巴黎夏尔·戴高乐机场 (CDG) 是法国最大的国际航空枢纽及欧洲主要航空中心，拥有非常复杂的航站楼结构。幸运的是，戴高乐机场也拥有十分便捷的公共交通网络，旅客可搭乘火车直达巴黎市中心，或经高铁车站快速前往法国各大城市。
1. 巴黎戴高乐机场基本信息
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机场代码： CDG
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机场中文名称： 巴黎夏尔·戴高乐机场，巴黎戴高乐机场，鲁瓦西机场
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机场英语名称： Paris Charles de Gaulle Airport, Roissy Airport
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机场法语名称： Aéroport Paris-Charles-de-Gaulle, Aéroport de Roissy
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位置: 巴黎市中心东北约 23 公里外的鲁瓦西 (Roissy-en-France)
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航站楼: T1, T2 (2A 到 2G), T3
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公共交通: 推荐连接市中心的火车
2. 巴黎戴高乐机场航站楼信息
巴黎戴高乐机场有包括 Terminal 1, Terminal 2 和 Terminal 3 在内的三座航站楼。其中 Terminal 1 和 Terminal 3 在北侧相对而建。而 Terminal 2 航站楼则在南侧，由自西向东的 2A 到 2G 七座子航站楼构成。整体而言，戴高乐机场的航站楼结构相当复杂，如果不熟悉的话，出发或者中转一定要预留充分的时间。
| 在 2027 年 3 月，随着连接巴黎戴高乐机场和巴黎东站的机场快铁 CDG Express 的开通，机场将启用新的航站楼命名系统。目前所有的航站楼的名称将简化为 1 到 7 号航站楼。除了 1 号航站楼不变之外，其他的航站楼将变成 2 号到 7 号航站楼 [1]。 |
下面的航站楼示意图来自官网以供参考：
最新版本的示意图和详尽的交互式航站楼地图，请参考巴黎戴高乐机场的官网: Terminal maps at Paris-CDG Airport。
巴黎戴高乐机场近期频繁调整航空公司的航站楼分配。请务必查询最新的信息，参考官网: Airlines flying from Paris-CDG。
2.1. 1 号航站楼
1 号航站楼是巴黎戴高乐机场的首座航站楼。很多中国出发的游客经常选择的航空公司使用 1 号航站楼。所以，这个航站楼是我们的重点。
2.1.1. 1 号航站楼航空公司
巴黎戴高乐机场 1 号航站楼主要服务于星空联盟 (Star Alliance) 的航空公司。比如：
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中国国际航空 (Air China)
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中国南方航空 (China Southern Airlines)
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海南航空 (Hainan Airlines)
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阿提哈德航空 (Etihad Airways)
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土耳其航空 (Turkish Airlines)
2.1.2. 1 号航站楼布局
1 号航站楼整体上是“章鱼式”布局。由一座中央建筑与几座卫星楼组成。
中央建筑是一座 7 层的环形建筑，负责值机、安检、行李提取等行政和交通功能。旅客通过中央区域悬挂的标志性的透明斜坡式自动扶梯在楼层间移动：
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1 层：保留，不对公众开放。
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2 层（机场内线）：主要是与外部的交通连接层，还有退税和部分值机柜台。在这一层可以乘坐免费的戴高乐机场内线 CDGVAL 自动轻轨，前往其他航站楼、火车站和停车场。另外 5-6 号值机大厅 (Hall) 也在这一层，指示牌上中文标记为“乘机手续 5,6”。退税在 6 号直接大厅 (Hall 6)。
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3 层（出发 / 值机）：主要是出发大厅，大多数的航空公司的值机柜台在这一层，包括 1-4 号值机大厅。这一层也可以直接通往出租车，巴士和其他车辆的接送区域。
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4 层 (登机 / 安检)：这一层是前往卫星楼的必经之路，旅客在此完成安检和边检，进入地下自动步道，前往各个卫星楼的登机口。这一层也是主要的免税店区域。
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5 层 (到达 / 行李提取)：此层是到达大厅，旅客在此提取行李，完成海关手续。
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6 层及以上：主要是 P1 停车场，按照蓝色、红色和绿色划分区域。
卫星楼一共有 7 座，从 1 号到 7 号的卫星楼逆时针对称地围绕圆形的中央建筑，主要用途是候机厅和登机口，也有餐饮和购物。其中 1 号到 3 号卫星楼在 2022-2023 年间进行了现代化改造，合并在一起成为一座新的建筑，作为国际候机空间。
卫星楼通过地下隧道与中央建筑直接相连。旅客在中央大厅完成值机和安检后，进入全封闭的地下长廊。这些长廊配备了自动感应步道，长度约为 150-175 米，可快速将旅客从中央建筑运送至分布在四周的卫星楼。
2.2. 2 号航站楼
巴黎戴高乐机场的 2 号航站楼 (Terminal 2) 是一个巨大的综合建筑群，由 7 座独立的子航站楼组成。这 7 座子航站楼目前的名称分别是 2A, 2B, 2C, 2D, 2E, 2F 和 2G 航站楼。在 2027 年的 3 月之后，将启用新的航站楼规划和名称。
前面的 2A 到 2F 航站楼是主建筑群，相互连通的，可以步行轻松到达。在主建筑群的中央大厅是火车站。 最远的 2G 是独立的卫星楼，需要乘坐机场摆渡巴士前往。
主建筑群拥有类似的垂直结构和布局：
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地面层：这是到达层，包含行李提取、海关以及通往交通工具（出租车、巴士）的出口。
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上层：这是出发层，包含值机、安检、候机大厅和登机口。
2.2.1. 2A 航站楼
2A 航站楼主要服务于国际非申根航线，对中国游客比较重要的包括比如：
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厦门航空 (Xiamen Airlines)
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国泰航空 (Cathay Pacific)
2A 航站楼与其西侧紧邻的 2C 之间共享部分设施。
2.2.5. 2E 航站楼
巴黎戴高乐机场的 2E 航站楼 (Terminal 2E) 是机场的旗舰航站楼，主要作为法国航空 (Air France) 及其天合联盟伙伴处理非申根区（国际）长途航线的核心枢纽。对于中国游客比较重要的航空公司有：
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法国航空 (Air France)
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中国东方航空 (China Eastern Airlines)
2E 航站楼拥有 3 个候机厅 (Portes / Gates)。通过安检后，乘坐捷运系统可以来往于全部 3 个候机厅：
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K 候机厅：位于 2E 中央主楼。通过安检后即可步行到达。这里有标志性的木质拱顶设计。
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L 候机厅：位于第一座卫星楼。从主楼出发，需乘坐名为 LISA 的捷运系统（车程约 1 分钟）。
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M 候机厅：位于第二座卫星楼（最新且最豪华）。需乘坐 LISA 捷运系统（车程约 3 分钟）。这里空间极高，绿植丰富，设有小型艺术博物馆和露天景观台。
2.2.6. 2F 航站楼
巴黎戴高乐机场的 2F 航站楼 (Terminal 2F) 是机场内设计最美观、效率最高的航站楼之一。它主要作为法国航空 (Air France) 和荷兰皇家航空 (KLM) 在申根区内 (Schengen Area) 航班的核心枢纽。
中国旅客如果乘坐荷兰皇家航空的航班经阿姆斯特丹前往巴黎，将在阿姆斯特丹完成申根区入境手续，然后换乘申根区航班抵达巴黎戴高乐机场的 2F 航站楼。这个航站楼是申根区航站楼，无需再次办理入境手续了。
此外 2F 航站楼与处理非申根区（国际）长途航线的 2E 航站楼隔街相对。通过地面的室内人行通道（带有自动步道）步行仅需 3-5 分钟。从 2E 过来就可以直接换乘前往很多欧洲其他城市的航班。
3. 巴黎戴高乐机场的摆渡车
巴黎戴高乐机场航站楼非常复杂，幸好机场内的免费摆渡交通还算便利。这里是核心要点：
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戴高乐机场内线 CDGVAL 是在主航站楼 (T1, T2, T3)，停车场，机场酒店和机场火车站之间最快的交通方式。
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机场摆渡巴士 N1 和 N2 线连接着 2 号航站楼的各个子航站楼，其中 N1 停靠 T2 中的火车站。
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名为 LISA 的捷运系统连接着 2E 子航站楼中的 K/L/M 登机大厅，仅限安检后的旅客。
有关往高乐机场摆渡车的最新信息，参见官网: Getting around Paris-Charles de Gaulle airport。
3.1. 戴高乐机场内线 (CDGVAL)
戴高乐机场内线 CDGVAL 是免费的机场穿梭轻轨。法语 CDGVAL 是一个缩写，全称的含义是“戴高乐机场轻型自动捷运系统”：
CDG: 代表 Charles de Gaulle，即巴黎夏尔·戴高乐机场的缩写。 VAL: 代表 Véhicule Automatique Léger，法语直译为“轻型自动车辆”。
参考下面的线路图：
戴高乐机场内线停靠 5 站，包括作为两边终点的 1 号航站楼和 2 号航站楼，两个较偏远的长时 (Long-Stay) 停车场，和中间的 Roissypôle / 3 号航站楼站。
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Terminal 2: 这一站就在 2 号航站楼，位于 2C/2D 和 2E/2F 子航站楼之间的中央大厅。这里同时也是戴高乐机场 2 号火车站，也就是机场高铁站。唯一坐落在航站楼之内，最便捷的机场酒店喜来登酒店也在这里。机场内线 CDGVAL 的站台在 4 层。
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PX: 这一站是一个远端长时停车场。名字中的 "X" 在法语机场命名习惯中常指代位于机场扩展区域 (Extension)，距离航站楼较远，通常也更经济的停车场。
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Roissypôle / Terminal 3: 这一站需要划重点。这里可以步行 400 米左右到 3 号航站楼。戴高乐机场 1 号火车站在这里。可以乘坐 RER B 线火车前往巴黎市中心。公交车站，长途大巴站也在这里。此外还有很多酒店。
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PR: 这一站是位于机场 Roissypôle 办公及酒店区西侧的一个大型露天长时经济型停车场。名字中的 "R" 通常指代“接驳” (Relay)。这里也有几家机场酒店。
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Terminal 1: 这一站位于 1 号航站楼圆形中央建筑的第 2 层。
需要注意的是：戴高乐机场内线运行时间是每天早上 4 点到次日凌晨 1 点。凌晨 1am-4am 之间由则摆渡巴士替代。
4. 巴黎戴高乐机场和市中心之间的公共交通
巴黎戴高乐机场距离巴黎市中心比较远，好在戴高乐机场和市中心之间的公共交通是十分便捷的。这里是核心要点：
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大区快铁 RER B 线: 火车是最便捷的往返于巴黎戴高乐机场和巴黎市区的方式，只需要 35 分钟左右。
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公交车: 当火车出问题的时候，也可以乘坐 350 或者 351 路公交车，需要 70 分钟左右。
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夜间公交车 Noctilien: 凌晨火车停运后的替代选项是 N140 和 N143 夜间公交车。
| 连接巴黎市区歌剧院站 (Opéra) 与法国戴高乐机场的直达机场大巴服务 Roissybus 即将于 2026 年 3 月 1 日 正式停运。 |
4.1. 大区快铁 RER B 线
大区快铁 RER B 火车是最便捷的往返于巴黎戴高乐机场和巴黎市区的方式。火车每 10-20 分钟左右一班，票价是 14 欧元 (2026)。从机场到市区的巴黎北站 (Gare du Nord) 需要大约 25 分钟，到达塞纳河北岸第 1 区，号称“巴黎心脏”的交通枢纽沙特莱 (Châtelet) 需要大约 40 分钟。
在巴黎戴高乐机场，有两个 RER B 车站:
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戴高乐机场 1 号火车站 (Aéroport Charles de Gaulle 1)
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戴高乐机场 2 号 TGV 火车站 (Aéroport Charles de Gaulle 2 TGV)
其中 2 号火车站是始发站，而 1 号火车站则是始发站后的第一站。需要注意的是 RER B 线有支线，从机场出发都是前往巴黎市区。从市区前往机场，一定要看清站台屏幕，确认列车终点是 Aéroport Ch. de Gaulle 2 火车站。
在机场的人工售票处 (Ticket Office) 和自助售票机上都可以购票。我们购买的是被称为 Navigo easy 的纸质的可充值的交通卡，每人一卡。卡本身需要 2 欧元的工本费，加上机场去巴黎的车票 14 欧元，一共 16 欧元。交通卡在可以反复充值，可以用于市区内的公共交通和返回戴高乐机场。
有关往高乐机场的 RER B 的最新信息，参见官网: How to leave / go to Paris-CDG with the RER B?
4.1.1. 戴高乐机场 1 号火车站
虽然名字叫 1 号火车站，但是这个车站实际上在 3 号航站楼旁边的名叫 Roissypôle 的公交枢纽。步行来往 3 号航站楼和 1 号火车站之间需要几分钟。乘坐戴高乐机场内线 CDGVAL 自动捷运系统则可以在所有主航站楼之间穿梭。
戴高乐机场 1 号火车站的具体位置是 Roissypôle 公交枢纽建筑内：
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地下层: RER B 线站台。在这里乘坐火车前往巴黎市区或 2 号航站楼。
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地面层: 出入口与售票大厅。这里有售票机、服务台、以及通往 3 号航站楼的出口。
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二层: 机场内线 CDGVAL 站台。乘坐免费的机场内线可以去 1 号航站楼和 2 号航站楼以及临近的经济型停车场。
由于 3 号航站楼主要处理包机，季节性航班和部分廉价航空的航班。中国游客较少需要使用 3 号航站楼。如果要前往 3 号航站楼，从 Roissypôle 公交枢纽出口出去，穿过露天广场，正对面就是。
4.1.2. 戴高乐机场 2 号 TGV 火车站
戴高乐机场 2 号 TGV 火车站是法国高速铁路网络的关键枢纽之一，位于 2 号航站楼正下方，夹在 2C、2D、2E 和 2F 四个子航站楼之间，由法国国营铁路公司 (SNCF) 运营。
戴高乐机场 2 号 TGV 火车站的正式名称为 Gare Aéroport Charles de Gaulle 2 TGV。你还可能看到它的各种名字，CDG 2 TGV-SCNF, CDG 2 TGV-RER，CDG 2 RER 等等。这是因为作为 TGV 高铁站，这里同时也是 RER B 的车站。只要认清 2 号火车站就没错了。
戴高乐机场 2 号 TGV 火车站在 2 号航站楼的中心位置，是一座多层建筑：
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1 层： 火车站台（高铁 TGV 和快铁 RER B 的站台）。
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2 层： 售票大厅。您可以在此购买 RER B 前往巴黎市区或 TGV 高铁的票。设有自助售票机和人工售票柜台。
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3 层： 行李寄存处和一些便利设施。
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4 层： 步行连接大厅。这是连接 2 号航站楼各个区域的中心枢纽，也是通往喜来登酒店 (Sheraton) 和戴高乐机场内线 CDGVAL 轻轨站台的地方。
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5 层： 出租车停靠点和酒店班车停靠区。
从戴高乐机场 2 号 TGV 火车站出发:
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直接步行前往 2 号航站楼的 2A, 2B, 2C, 2D, 2E 和 2F 子航站楼；
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在 2F 子航站楼乘坐免费的 N2 摆渡巴士前往 2G 子航站楼；
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从 4 层乘坐免费的戴高乐机场内线 CDGVAL 捷运轻轨前往 1 号航站楼和 3 号航站楼。
值得一提的是，戴高乐机场 2 号 TGV 火车站是法国高铁网络的关键节点，可以方便地前往法国和其他欧洲国家的主要城市，而无需先进入巴黎市区换乘。这个车站的巨大优势是，下了飞机就可以换乘高铁，省去了进出巴黎市区的时间和麻烦，也比市区的车站安全很多。而且提前预订这个车站的 TGV OUIGO 廉价高铁往往有非常多的折扣。
4.2. 公交车
火车肯定是往返巴黎戴高乐机场距离巴黎市中心的最佳方式，不过如果遇上火车施工或者罢工，那就不得不坐公交车了。公交车 350 或者 351 路都停靠机场的所有主航站楼和 TGV 的火车站。
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公交车 350 路：前往市区北部的交通枢纽站小教堂门 (Porte de la Chapelle)。
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公交车 351 路：前往市区东部的交通枢纽站民族广场 (Nation)。
值得一提的是，民族广场 (Place de la Nation) 是巴黎东部地标之一，与西边凯旋门所在的戴高乐广场 (Place Charles de Gaulle) 遥相呼应。广场中央引人注目巨大的青铜雕塑群《共和国的胜利》(Le Triomphe de la République)，描绘了站在战车上的玛丽安娜 (Marianne)，象征着法兰西共和国。这里是巴黎传统的游行示威路线的三个广场之一，另外两个是巴士底广场 (Place de la Bastille) 和共和国广场 (Place de la République)。
有关往返戴高乐机场的公交车的最新信息，参见官网: Alternative bus lines at Paris-CDG。
4.3. 夜间公交车 Noctilien
Noctilien 是巴黎及其周边地区的夜间巴士网络。当常规地铁和大区快铁 RER 在凌晨停运后，夜间公交车 Noctilien 是公共交通的主要补充。如果你的航班时间不凑巧，凌晨 00:55-05:08 之间往返巴黎戴高乐机场和市区的公共交通选项就是 N140 和 N143 夜间公交车。两个线路的具体线路有所不同，但都是往返于巴黎东站 (Gare de l’Est) 和巴黎戴高乐机场之间，也都经过巴黎北站 (Gare du Nord)，都停靠机场的所有主航站楼和 TGV 的火车站。
有关往返戴高乐机场的夜间公交车 Noctilien 的最新信息，参见官网: How to get to Paris-CDG at night?
参考资源
[1] https://www.parisaeroport.fr/en/homepage-group, “Paris-Charles de Gaulle renames its terminals to simplify passenger journeys and strengthen its role as a European hub.” https://www.parisaeroport.fr/en/group/new-place-names-paris-cdg .